美国汽车安全国际货代物流软件监管机构宣布扩大对涉及特斯拉司机辅助驾驶空运货代软件系统Autopilot的安全调查，将第12起事故纳入调查之中。同时，该机构还向特斯拉发函，要求其回复Autopilot有关的细节问题。

     NHTSA向特斯拉发送了长达11页的详细信函，其中包含许多特斯拉必须回答的问题。例如，NHTSA要求特斯拉详细说明Autopilot如何检测停在高速公路上的紧急车辆，如何对闪光灯、照明弹以及交通锥等做出反应，并详细说明弱光条件的影响。

     NHTSA正在寻求所有车辆“启用全自动驾驶（FSD）选项的日期和里程”相关信息，以及各种消费者投诉、现场报告、撞车报告和诉讼。该机构还希望特斯拉解释陆运货代软件如何阻止在预期区域以外使用该系统。此外，NHTSA还要求特斯拉解释：在发布主题系统或对主题系统进行更新之前，该公司需要进行哪些测试和验证，包括此类系统的硬件和软件组件。

     特斯拉必须在10月22日之前回应NHTSA的问题，提供广泛的海运货代软件自动驾驶相关数据和车辆数据，并需要在未来120天内披露Autopilot的任何改变。特斯拉还没有就此回复置评请求。NHTSA表示，如果不能完全回应这些问题，特斯拉可能面临最高1.15亿美元的罚款。如果NHTSA确定特斯拉汽车或其任何部分存ERP软件在缺陷，包括Autopilot等软件系统，该机构有权强制特斯拉召回。

      Autopilot是特斯拉先进的司机辅助驾驶系统，目前是所有新车型上的标配。特斯拉还以FSD的品牌销售更高级版本软件，售价达1万美元，同时为美国车主提供订阅服务。但Autopilot和FSD不能让特斯拉的车辆进销存软件实现自动驾驶，特斯拉已经警告，这些系统可以控制汽车的某些功能，比如让车辆在车道内自动转向、加速和刹车等，但仍需要“司机主动监督”。

      美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)8月16日表示，在发生11起撞车事故后，已对特斯拉Autopilot展开正式安全调查。调查涉及2014年至2021年生产的76.5万辆美国特斯拉汽车。该机构此前表示，这11起事故多数发生在天黑之后。该机构周三表示，这项调查将扩大范围，将最近发生在佛罗里达州奥兰多的特斯拉撞警车事故纳入其中。

     佛罗里达州公路巡警表示，当地一名警察在高速公路上停下来帮助一名残疾驾车者时，他的警车被一辆特会计出纳软件斯拉撞上。特斯拉车主承认，当时汽车上的Autopilot处于激活状态。警方报告显示，这名警察险些被撞倒，因为他当时站在巡逻车外。NHTSA早些时候表示，在涉及特斯拉Autopilot的11起撞车事故中，共导致17人受伤，1人死亡。2019年12月，一辆特斯拉Model 3在印第安纳州与一辆停放的消防车相撞，导致一名乘客死亡。