此前有德国媒体的报道中援引了戴姆勒开发主管马库斯谢弗的言论，称戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划，而是专注于开发新的电力传动系统。

由此，“戴姆勒将停止内燃机研发”的传闻在汽车圈引起了不小的波澜。有消息称，特斯拉CEO马斯克在社交媒体Twitter上互动表示“恭喜！电动车才是未来。”与此同时，微博上网友也对该话题展开讨论，有网友表示“汽车发明者都要选择放弃内燃机了，内燃机是要落幕？”、“学内燃机的同学是不是要哭晕”。此外，也有网友表示，“电动时代看来真的来临了。”

就在引发讨论的同时，戴姆勒对停止内燃机研发传闻做出回应，称没有作出退出燃油发动机研发的决定，并解释，目前最新一代“FAME”发动机正处于刚开始应用的阶段，未来将按计划通过更多创新、高效的发动机型号不断扩大。因此，目前尚未有关于下一代发动机的决定。此外，声明中还提到，戴姆勒要在2039年实现“全碳中和的乘用车产品阵容”。为此，戴姆勒计划在2030年实现插电式混合动力车和纯电动车销量占据总销量一半以上。而届时接近50％的车型都还将搭载进行了部分电气化的燃油发动机。

不过，新京报记者注意到，这个疑似戴姆勒声明既无企业落款，也无任何LOGO。在戴姆勒官网、微博、微信里，新京报记者均未查到此正式声明。

据了解，英国、德国、法国、瑞士等多个欧洲国家宣布了燃油车“禁售时间表”。戴姆勒此番消息也展现出“零排放出行”作为最终目标。

业内人士表示，电气化是未来发展趋势，以电驱动的新能源车是未来出行的主流方式。内燃机与电动化相结合,也将会成为车用动力技术发展的一个新方向。